• गृहपृष्ठ
  • मुख्य समाचार
  • नेपाल लाइभ

    • राजनीति
    • निर्वाचन विशेष
    • अनुसन्धान
    • प्रवास
    • विचार
    • फिचर
    • समाचार
    • ब्लग
    • समाज
    • अन्तर्वार्ता
    • सुरक्षा/अपराध
    • साहित्य डबली
    • विश्व
    • कोरोना अपडेट
    • नेपाल लाइभ विशेष
    • जीवनशैली
    • भिडियो

    बिजनेस लाइभ

    • अर्थ समाचार
    • बैंक/बिमा/सेयर
    • पर्यटन-उड्डयन
    • अटो
    • पूर्वाधार
    • श्रम-रोजगार
    • कृषि
    • कर्पोरेट
    • सूचना-प्रविधि
    • बिजनेस लाइभ भिडियो
    • बिजनेस टिप्स
    • अन्तर्वार्ता - विचार

    इन्टरटेनमेन्ट लाइभ

    • समाचार
    • सिनेमा
    • अन्तर्वार्ता
    • रंगमञ्च
    • फिल्म समीक्षा
    • गसिप
    • संगीत
    • विचार-विश्लेषण
    • इन्टरटेनमेन्ट लाइभ भिडियो
    • सञ्जाल
    • फेसन
    • मोडल

    स्पोर्टस लाइभ

    • फिचर
    • फुटबल
    • क्रिकेट
    • अन्य
    • लेख-विश्लेषण
    • अन्तर्वार्ता
हाम्रो बारेमा
  • हाम्रो बारेमा
शुक्रबार, कात्तिक २८, २०८२ Fri, Nov 14, 2025
  • गृहपृष्ठ गृहपृष्ठ
  • राजनीति
  • निर्वाचन विशेष
  • अनुसन्धान
  • बिजनेस लाइभ
  • इन्टरटेन्मेन्ट लाइभ
  • स्पोर्टस लाइभ
  • प्रवास
  • भिडियो

बिजनेस लाइभ

  • अर्थ समाचार
  • बैंक/बिमा/सेयर
  • पर्यटन-उड्डयन
  • अटो
  • पूर्वाधार
  • श्रम-रोजगार
  • कृषि
  • कर्पोरेट
  • सूचना-प्रविधि
  • अन्य
    • बिजनेस लाइभ भिडियो
    • बिजनेस टिप्स
    • अन्तर्वार्ता - विचार

इन्टरटेन्मेन्ट लाइभ

  • समाचार
  • सिनेमा
  • अन्तर्वार्ता
  • रंगमञ्च
  • फिल्म समीक्षा
  • गसिप
  • संगीत
  • विचार-विश्लेषण
  • इन्टरटेनमेन्ट लाइभ भिडियो
  • अन्य
    • सञ्जाल
    • फेसन
    • मोडल

स्पोर्टस लाइभ

  • मुख्य समाचार
  • फिचर
  • फुटबल
  • क्रिकेट
  • अन्य
  • लेख-विश्लेषण
  • अन्तर्वार्ता
नेपाल लाइभ

निजी वायुसेवा कम्पनी : यती र ताराका सबैभन्दा बढी १२ विमान दुर्घटना

64x64
नेपाल लाइभ सोमबार, असोज ८, २०७५  ०९:००
1140x725

काठमाडौं– आन्तरिक हवाई सेवा प्रदायक कम्पनीहरुमध्ये यती र तार एयरका विमान सबैभन्दा बढी दुर्घटनामा परेका नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले जनाएको छ। प्राधिकरणले सार्वजनिक गरेको ‘एभिएसन सेफ्टी रिपोर्ट २०१८’ मा हाल सञ्चालनमा रहेका विमान कम्पनीहरुमध्ये यती र तारा एयर सबैभन्दा बढी दुर्घटना हुने सूचीमा अग्रस्थानमा छन्। 

_x000D_ _x000D_

यती र तारा एयर फरक–फरक नाम भएपनि दुवैका मालिक भने एकै हुन्। केही समय अगाडि मात्रै यती र तारा एउटै ‘कलसाइन’बाट उडान गर्ने निर्णयसमेत भइसकेको छ। 

_x000D_ _x000D_

सन् १९९८ मा स्थापना भएको यती एयरलाइन्सको अहिलेसम्म ७ वटा विमान दुर्घटनामा परिसकेका छन्। यसैगरी यती एयरलाइन्सकै सहायक कम्पनीमा रहेको तारा एयरले सन् २००९ देखि आन्तरिक हवाई क्षेत्रमा सेवा सुरु गरेको थियो। सेवा सुरु गरेको १० वर्षमै तारा एयरका ५ वटा विमान दुर्घटना भइसकेका छन्।

_x000D_ _x000D_

यसबाहेक पनि यती र तारा एयरका विमान प्रायः अवतरण तथा उडानका बेला ‘रन–वे’बाट चिप्लिने तथा टायर लक हुने घटनाहरु भइरहेका छन्।

_x000D_ _x000D_

आन्तरिक उडानमा प्रवेश गरेको चौथो वर्षमा यतीको विमान पहिलो पटक दुर्घटनामा परेको थियो। तुम्लिङटारमा भएको सो दुर्घटनामा मानवीय क्षति भने भएको थिएन। 

_x000D_ _x000D_

पहिलो विमान दुर्घटना भएको ३ वर्षपछि सन् २००४ मा यतिको अर्को विमान दुर्घटनामा पर्यो। सोलुखुम्बुको लाम्जुरामा भएको सो दुर्घटनामा ३ जनाको ज्यान गएको थियो। 

_x000D_ _x000D_

त्यसपछि सन् २००६ मा एकै वर्ष यती एयरलाइन्सका २ वटा विमान दुर्घटनामा परे। जुम्ला विमानस्थलमा भएको दुर्घटनामा ९ जनाले ज्यान गुमाएका थिए भने बाजुरा विमानस्थलमा भएको दुर्घटनामा ३ जना घाइते भएका थिए।

_x000D_ _x000D_

त्यसको दुई वर्षपछि फेरि सन् २००८ मा लुक्लामा यतीको विमान दुर्घटना हुन पुग्यो। उक्त दुर्घटनामा विमान पूर्णरुपमा क्षति मात्रै भएन, ठूलो संख्यामा मानवीय क्षतिसमेत हुन पुग्यो। डिएचसी विमान दुर्घटनामा १८ जनाले ज्यान गुमाएका थिए। 

Ncell 2
Ncell 2
_x000D_ _x000D_

लुक्ला दुर्घटनाको २ वर्षपछि फेरि सन् २०१० मा यतीको सहायक कम्पनीको रुपमा आएको तारा एयरको विमान दुर्घटना हुन पुग्यो। उडान सुरु गरेको दोस्रो वर्षमै ओखलढुंगामा भएको तारा एयरको विमान दुर्घटनामा २२ जनाको मृत्यु भएको रिपोर्टमा उल्लेख छ।

_x000D_ _x000D_

तर, सन् २०१२ मा डोल्पामा भएको तारा एयरको विमान दुर्घटनामा भने कुनै मानवीय क्षति भएन। त्यसपछि ४ वर्षसम्म यती र ताराका कुनै पनि विमान दुर्घटनामा परेनन्। 

_x000D_ _x000D_

सन् २०१६ मा पुनः तारा एयरको विमान म्याग्दीमा दुर्घटनामा पर्यो। फेब्रुअरीमा भएको सो दुर्घटना तारा एयरको इतिहासकै सबैभन्दा धेरै मानवीय क्षति भएको दुर्घटना हुन पुग्यो। जसमा चालक दलका सदस्य सहित सबै २३ जना यात्रुले ज्यान गुमाएा थिए। 

_x000D_ _x000D_

त्यसपछि पनि तारा र यतीका विमान दुर्घटना हुने क्रम रोकिएन। सबैभन्दा ठूलो दुर्घटना भएको ७ महिनापछि अर्थात सेप्टेम्बर २४ मा फेरि यतीको विमान भैरहवामा दुर्घटना हुन पुग्यो। तर, यो दुर्घटनामा मानवीय क्षति भने भएन। 

_x000D_ _x000D_

सो दुर्घटनापश्चात् पनि यती र ताराका विमान दुर्घटनामा परेका छन्। तर, मानवीय क्षति भएको छैन। त्यसपछि सन् २०१७ मा सिमिकोट र २०१८ को जुनमा जुम्लामा गरी ताराका २ वटा विमान दुर्घटना भएका थिए। 

_x000D_ _x000D_

गएको भदौमा पनि यतीको विमान अवतरणका क्रममा त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको ‘रन–वे’बाट चिप्लिएर दुर्घटना हुन पुगेको थियो। यो दुर्घटनामा पनि कुनै मानवीय क्षति भएन। तर, ‘रन–वे’बाट समयमै विमान हटाउन नसक्दा १२ घन्टासम्म विमानस्थलको हवाई सेवा ठप्प भएको थियो।

प्रकाशित मिति: सोमबार, असोज ८, २०७५  ०९:००

नेपाललाइभमा प्रकाशित सामग्रीबारे कुनै गुनासो, सूचना तथा सुझाव भए हामीलाई nepallivenews@gmail.com मा पठाउनु होला।

प्रतिक्रिया दिनुहोस्
64x64
नेपाल लाइभ
Nepal’s independent digital media. Offers quick current affairs update, analysis and fact-based reporting on politics, economy and society. http://nepallive.com
लेखकबाट थप
मधेश प्रदेश सभामा थुनिएका सांसद दुई घण्टापछि बाहिरिए, पाँच सांसदलाई सभामुखले गरे पदमुक्त
मधेश प्रदेशका सभामुखविरुद्ध अविश्वासको प्रस्ताव दर्ता, प्रदेशसभाभित्रै सांसदहरुबीच हात हालाहाल
रवि र छविको मुद्दामा मिसिल झिकाउने आदेश
सम्बन्धित सामग्री
कुमार पौडेलको हत्या आरोपमा उनकी आमाले दर्ता गराइन् १० जनाविरुद्ध किटानी जाहेरी बुधबार, फागुन १४, २०७६
सुन तस्करीको आरोपमा १६ प्रहरी निलम्बन गर्न अख्तियारको पत्र [सूचीसहित] बुधबार, फागुन १४, २०७६
स्टिङ अप्रेसनविरुद्ध बहस : वरिष्ठ अधिवक्तादेखि संवैधानिक कानुनविद्‍सम्मको लाइन किन लाग्यो? बुधबार, फागुन १४, २०७६
ताजा समाचारसबै
मधेश प्रदेश सभामा थुनिएका सांसद दुई घण्टापछि बाहिरिए, पाँच सांसदलाई सभामुखले गरे पदमुक्त बिहीबार, कात्तिक २७, २०८२
मधेश प्रदेशका सभामुखविरुद्ध अविश्वासको प्रस्ताव दर्ता, प्रदेशसभाभित्रै सांसदहरुबीच हात हालाहाल बिहीबार, कात्तिक २७, २०८२
रवि र छविको मुद्दामा मिसिल झिकाउने आदेश बिहीबार, कात्तिक २७, २०८२
प्रदेशसभा कटहरीमा सर्ने भएपछि  स्थानीयवासी उत्साहित बिहीबार, कात्तिक २७, २०८२
जनार्दन नेतृत्वको अभियानका केन्द्रीय संयोजन समितिका ३१ जनाको नामलिष्ट सार्वजनिक बिहीबार, कात्तिक २७, २०८२
सबै हेर्नुहोस
भिडियो ग्यालरीसबै
दुर्गा प्रसाईको पत्रकार सम्मेलन
दुर्गा प्रसाईको पत्रकार सम्मेलन मंगलबार, असोज ७, २०८२
सुरु भयो दशैं, कसरी राख्ने जमरा र घटस्थापना
सुरु भयो दशैं, कसरी राख्ने जमरा र घटस्थापना सोमबार, असोज ६, २०८२
पशुपति क्षेत्र, आन्दोलनमा ज्यान गुमाएकाहरुको अन्त्येष्टि गरिदै
पशुपति क्षेत्र, आन्दोलनमा ज्यान गुमाएकाहरुको अन्त्येष्टि गरिदै मंगलबार, भदौ ३१, २०८२
नवनियुक्त मन्त्रीहरुको सपथ ग्रहण || LIVE
नवनियुक्त मन्त्रीहरुको सपथ ग्रहण || LIVE सोमबार, भदौ ३०, २०८२
जङ्गी अड्डा लाइभ, Gen Z
जङ्गी अड्डा लाइभ, Gen Z बिहीबार, भदौ २६, २०८२
सबै हेर्नुहोस
ट्रेण्डिङ
रवि र छविको मुद्दामा मिसिल झिकाउने आदेश बिहीबार, कात्तिक २७, २०८२
नेकपामा मिसियो भीम रावलको जागरण अभियान, ७ बुँदे सहमति पत्रमा हस्ताक्षर बुधबार, कात्तिक २६, २०८२
इजरायली राष्ट्रपतिलाई ट्रम्पको आग्रह : प्रधानमन्त्री नेतान्याहूलाई माफी दिनुस् बुधबार, कात्तिक २६, २०८२
ललितपुरमा स्कुटरलाई ठक्कर दिएर ११ लाखको सिक्री लुटपाट बुधबार, कात्तिक २६, २०८२
निर्वाचन आयोगले वामदेव गौतम नेतृत्वको पार्टी खारेज गर्‍यो बुधबार, कात्तिक २६, २०८२
सबै हेर्नुहोस
अन्तर्वार्ता
ब्रेन ट्युमर आकस्मिक रुपमा देखिने होइन, लक्षणलाई सामान्य रुपमा लिँदा गम्भीर हुन्छः डा राजीव झा, न्युरोसर्जन लक्ष्मी चौलागाईं
महाशिवरात्रिमा भगवान पशुपतिनाथको सहजै दर्शनको व्यवस्था गरिएको छ - डा. मिलनकुमार थापा नेपाल लाइभ
जलवायु परिवर्तनले जुम्लामा समेत डेंगु देखिन थालिसकेको छ : मेयर राजुसिंह कठायत  नेपाल लाइभ
सबै हेर्नुहोस
विचारसबै
जेन-जी क्रान्ति: उपलब्धि, अवसर, चुनौती र अबको उत्तरदायित्व अरुण क्षेत्री
नेपालमा मुख स्वास्थ्य संकट: लाखौँलाई असर गर्ने दन्त रोग किन रोक्न सकिएन? नेपाल लाइभ
युवा उमेरमै किन थाक्छ मन र मस्तिष्क? बर्नआउटको कारण र समाधान डा. प्रज्ञा सिंह
दुर्गमका कर्मचारीको सुरक्षा : चुनौती र समाधान नेपाल लाइभ
सबै हेर्नुहोस
ब्लग
'सुरक्षित' नारा, 'असुरक्षित' वास्तविकता शनिबार, असोज ११, २०८२
जब हेल्थ क्याम्पमै पोस्टमार्टम गराउन खोजियो! शनिबार, भदौ १४, २०८२
प्रेम र आकर्षणको मध्यबिन्दुमा ‘देवयानी’ शनिबार, भदौ ७, २०८२
सबै हेर्नुहोस
लोकप्रिय
३ दिनपछि झिनो अंकले बढ्यो सेयर बजार, ४ कम्पनी १० प्रतिशत बढे मंगलबार, कात्तिक २५, २०८२
बिरामी भन्दै काठमाडौँ हिँडेकी प्रदेश प्रमुखले बिच बाटोमै गराइन् नयाँ मुख्यमन्त्रीको शपथ सोमबार, कात्तिक २४, २०८२
हङकङ सिक्सेस : भारतविरुद्ध नेपालको ऐतिहासिक जित शनिबार, कात्तिक २२, २०८२
रवि र छविको मुद्दामा मिसिल झिकाउने आदेश बिहीबार, कात्तिक २७, २०८२
रवि र छविको मुद्दामा सुरुकै मिसिल मगाउने आदेश बिहीबार, कात्तिक २०, २०८२
सबै हेर्नुहोस
Nepal Live
Nepal Live

सम्पर्क ठेगाना

Nepal Live Publication Pvt. Ltd.,
Anamnagar, Kathmandu, Nepal

DEPARTMENT OF INFORMATION
AND BROADCASTING
Regd Number :

1568/ 076-077
अध्यक्ष : अनिल न्यौपाने

टेलिफोन

News Section: +977-1-5705056
Account : +977-1-5705056
Sales & Marketing: 9841877998 (विज्ञापनका लागि मात्र)
Telephone Number: 01-5907131

ईमेल

[email protected]
[email protected]

मेनु

  • गृहपृष्ठ
  • मुख्य समाचार
  • बिजनेस लाइभ
  • ईन्टरटेनमेन्ट लाइभ
  • स्पोर्टस लाइभ
  • महाधिवेशन विशेष
  • अभिलेख
  • कोरोना अपडेट
  • स्थानीय निर्वाचन
  • प्रतिनिधि सभाकाे निर्वाचन
  • युनिकोड
Nepal Live

सूचना विभाग दर्ता नं.

१५६९/०७६-७७

ईमेल

[email protected]
© 2025 Nepal Live. All rights reserved. Site by: SoftNEP
सर्च गर्नुहोस्