• गृहपृष्ठ
  • मुख्य समाचार
  • नेपाल लाइभ

    • राजनीति
    • निर्वाचन विशेष
    • अनुसन्धान
    • प्रवास
    • विचार
    • फिचर
    • समाचार
    • ब्लग
    • समाज
    • अन्तर्वार्ता
    • सुरक्षा/अपराध
    • साहित्य डबली
    • विश्व
    • कोरोना अपडेट
    • नेपाल लाइभ विशेष
    • जीवनशैली
    • भिडियो

    बिजनेस लाइभ

    • अर्थ समाचार
    • बैंक/बिमा/सेयर
    • पर्यटन-उड्डयन
    • अटो
    • पूर्वाधार
    • श्रम-रोजगार
    • कृषि
    • कर्पोरेट
    • सूचना-प्रविधि
    • बिजनेस लाइभ भिडियो
    • बिजनेस टिप्स
    • अन्तर्वार्ता - विचार

    इन्टरटेनमेन्ट लाइभ

    • समाचार
    • सिनेमा
    • अन्तर्वार्ता
    • रंगमञ्च
    • फिल्म समीक्षा
    • गसिप
    • संगीत
    • विचार-विश्लेषण
    • इन्टरटेनमेन्ट लाइभ भिडियो
    • सञ्जाल
    • फेसन
    • मोडल

    स्पोर्टस लाइभ

    • फिचर
    • फुटबल
    • क्रिकेट
    • अन्य
    • लेख-विश्लेषण
    • अन्तर्वार्ता
हाम्रो बारेमा
  • हाम्रो बारेमा
शुक्रबार, असार २७, २०८२ Fri, Jul 11, 2025
  • गृहपृष्ठ गृहपृष्ठ
  • राजनीति
  • निर्वाचन विशेष
  • अनुसन्धान
  • बिजनेस लाइभ
  • इन्टरटेन्मेन्ट लाइभ
  • स्पोर्टस लाइभ
  • प्रवास
  • भिडियो

बिजनेस लाइभ

  • अर्थ समाचार
  • बैंक/बिमा/सेयर
  • पर्यटन-उड्डयन
  • अटो
  • पूर्वाधार
  • श्रम-रोजगार
  • कृषि
  • कर्पोरेट
  • सूचना-प्रविधि
  • अन्य
    • बिजनेस लाइभ भिडियो
    • बिजनेस टिप्स
    • अन्तर्वार्ता - विचार

इन्टरटेन्मेन्ट लाइभ

  • समाचार
  • सिनेमा
  • अन्तर्वार्ता
  • रंगमञ्च
  • फिल्म समीक्षा
  • गसिप
  • संगीत
  • विचार-विश्लेषण
  • इन्टरटेनमेन्ट लाइभ भिडियो
  • अन्य
    • सञ्जाल
    • फेसन
    • मोडल

स्पोर्टस लाइभ

  • मुख्य समाचार
  • फिचर
  • फुटबल
  • क्रिकेट
  • अन्य
  • लेख-विश्लेषण
  • अन्तर्वार्ता
समाचार
फ्लाई ओभरको काम किन रोकियो?,  कहिले हुन्छ ग्वार्को जाममुक्त? 
64x64
ईश्वर बराल बुधबार, साउन ३, २०८०  १८:१७
1140x725
तस्बिर: निमेशजंग राई

काठमाडौं– उपत्यकाको निकै व्यस्त सडकको रुपमा रहेको ग्वार्को चोकमा बन्दै गरेको फ्लाई ओभर निर्माणको काम सुरु भएको करिब ५ महिनामै ठप्प भएको छ। ग्वार्को चोकमा माघ २७ गतेबाट फ्लाई ओभर निर्माण कार्य सुरु भएको थियो।

१४ महिनामा सक्ने लक्ष्यसहित सुरु भएको निर्माण कार्यले गति नलिँदै काम रोकिन पुगेको छ। फ्लाई ओभर बनेर अबिलम्व जामबाट मुक्त हुने सपना बोकेका यात्रु र सवारी चालकहरुले अहिले भोग्दै गरेको कष्ट अझै बढ्ने देखिएको छ। 

फ्लाई ओभर निर्माणले गर्दा बिहान ६ बजेदेखि कोटेश्वरबाट सातदोबाटोतर्फ जाने यात्रुबाहक, मालबाहक तथा दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनलाई बालकुमारी पुलबाट सर्भिस लेनमा र साना चार पाङ्ग्रे सवारी साधनलाई द्रूतमार्गबाट सञ्चालन गरिएको थियो। फ्लाई ओभरको कामले गति लिए अबको करिब ९ महिनामा राहत मिल्थ्यो। तर फ्लाई ओभरको डिजाइनमै समस्या देखिएपछि काम रोकिन पुगेको छ। 

fly-over-2 copy1689769449.jpg

करिब ३ साताअघि उक्त समस्या थाहा लागेपछि काम स्थगित हुन पुगेको थियो। त्यसो त समस्या भने करिब २ महिना अघिबाटै देखिएको सरोकारवालाहरु बताउँछन्। अब कसरी र कहिले काम सुरु हुने हो भन्ने अन्योल रहेको बताउँछन् भौतिक मन्त्रालयका कार्मचारीहरु। 

के समस्या आइलाग्यो त?
फ्लाई ओभर बनाउने ठेक्का आशिष-समानान्तर-रेलिगेर जेभीले पाएको थियो। यो ठेक्का इन्जिनियरिङ प्रोक्युरमेन्ट एन्ड कन्स्ट्रक्सन विधिअनुसार भएको थियो। यो विधि अनुसार निर्माण व्यवसायीले नै योजनाको डिजाइन गर्छन्। सोही डिजाइनलाई सडक विभागले स्वीकृत गरेको थियो। 

डिजाइन स्वीकृत गर्दै विभागले केही सुझाव दिएको थियो निर्माण कम्पनीलाई। सोही अनुसार निर्माण कम्पनीले फ्लाई ओभरको जगमा परिवर्तन गरिएको थियो। अहिले पनि जगमै समस्या देखिएको बताउँछन् विभागका कर्मचारी। जमिनमुनिको भाग खन्ने क्रममा डिजाइन गरिएभन्दा फरक किसिमको माटो देखिएपछि काम प्रभावित भएको निर्माण कम्पनी बताउँछ। 

सडक विभागका गुणस्तर, अनुसन्धान तथा विकास केन्द्रका सिनियर डिभिजनल इन्जिनियर राकेश महर्जन भने डिजाइन अनुसार काम गर्दै जाँदा माटोको लोड क्षमतालाई लिएर समस्या उत्पन्न भएको बताउँछन्। त्यसैका लागि पुन: डिजाइनकै अध्ययन गर्नुपर्ने अवस्था आएको महर्जन बताउँछन्। 

Ncell 2
Ncell 2

fly-over-1 copy1689769449.jpg

महर्जन भन्छन्, ‘एमएसी वाल र पुलबीचको बाटोमा माटो पुर्दा त्यसले लोड धान्छ वा धान्दैन भन्ने सवालमा यकिन निर्माण पक्ष र हामी पनि प्रष्ट हुन सकेनौं। डिजाइनमा उहाँहरुले रिभाइजेसन गरिसक्नु भएको छ।’ 

कहिले काम अघि बढ्छ भन्ने नेपाल लाइभको प्रश्नमा महर्जन भन्छन्, ‘हामीहरु अध्ययनको चरणमा छौं। अब छिट्टै काम पूर्ण रुपमा प्रारम्भ हुन्छ। अहिले पनि काम त पूर्ण रुपमा ठप्प भएको छैन। काम भइरहेको छ। त्यही समस्या आएको जगको पुन:अध्ययन भएको हो।’

महर्जन निर्माण कम्पनीले समयमै काम सक्नेमा भने विश्वस्त छन्। उनी कुनै पनि बहानाले व्यवसायीलाई समय थप नहुनेमा सचेत गराउँछन्। कुनै अकल्पनीय विपत्ति आएमा मात्र अन्यथा यसअघि नै निर्धारण गरेको समयमा काम सक्नुपर्ने उनको भनाइ छ।

कस्तो बन्दैछ त फ्लाई ओभर?
एमएसी वालको प्रयोग गरी ६ मिटर उचाइको फ्लाई ओभर तयार गर्ने योजना छ। चार लेन सडकको बीच खण्डमा ३५ मिटर लामो पुल सहित करिब ५४० मिटर लामो संरचना रहनेछ । 

बालकुमारीतर्फ फ्लाई ओभर २८० मिटर लामो र्‍याम रहने र सातदोबाटोतर्फ १७५ मिटर लम्बाइको र्‍याम रहने बताइएको छ। रिङरोडमा रहेको ८ लेनमध्ये ४ लेनलाई उठाएर रिङरोडमा फ्लाई ओभर निर्माण गरी रिङरोडको जाम हटाउन यसले सहयोग पुर्‍याउने सरकारको दाबी छ। 

फ्लाई ओभर बनेपछि कलंकी–कोटेश्वर सडक मार्गमा सवारी फ्लाई ओभरबाट गुड्नेछन्। ग्वार्को–लामाटार र ग्वार्को–पाटनको सवारी ओभरपासको सडकबाट गुड्नेछन्। यसको लागत कुल १७ करोड ६८ लाख हुने अनुमान गरिएको छ।

fly-over-41689769450.jpg

प्रकाशित मिति: बुधबार, साउन ३, २०८०  १८:१७

नेपाललाइभमा प्रकाशित सामग्रीबारे कुनै गुनासो, सूचना तथा सुझाव भए हामीलाई nepallivenews@gmail.com मा पठाउनु होला।

प्रतिक्रिया दिनुहोस्
64x64
ईश्वर बराल
लेखकबाट थप
कोशी प्रदेशमा सरकारको पूर्णता पहिले कि सदनको?
कोप २८– नेपालले सुनाउला मात्र कि विश्व समुदायले सुन्ला पनि?
सीमा समस्या समाधान गर्ने भनेको चार महिनामै मोदीको ‘विवादास्पद’ भ्रमण
सम्बन्धित सामग्री
काठमाडौं महानगरको बजेट आइतबार आउने मेयर बालेन शाहले आइतबार दिनको दुई बजे नगरसभा बस्ने जानकारी दिए । सोही दिन बिहान ९ बजे कार्यपालिका बैठक बस्ने समेत उनले जानकारी दिए । शुक्रबार, असार २७, २०८२
सुनिल पौडेलविरुद्ध पौने १६ करोड रुपैयाँ भ्रष्टाचारको अर्को मुद्दा दायर अख्तियार दुरुपयोग अनुसन्धान आयोगले शुक्रबार पौडेलसहित ६ जनाविरुद्ध विशेष अदालतमा मुद्दा दायर गरेको हो। शुक्रबार, असार २७, २०८२
२० वर्ष पुगेपछि विवाह गरेर सन्तान जन्माउन प्रेरित गर्नुपर्छ : प्रधानमन्त्री शुक्रबार विश्व जनसंख्या दिवस तथा राष्ट्रिय जनसंख्या नीतिको सार्वजनिककरण कार्यक्रमलाई सम्बोधन गर्दै उनले प्रजनन क्षमता बढी भएको बेलाम... शुक्रबार, असार २७, २०८२
ताजा समाचारसबै
साफ यू–२० च्याम्पियनसिप पूर्णिमा राईको ह्याट्रिकमा भुटानविरुद्ध नेपाल ६–१ गोलले विजयी शुक्रबार, असार २७, २०८२
प्रधानमन्त्रीको प्रश्न : विकास आयोजनामा लापरबाही गर्नेलाई कारबाही गर्ने कि नगर्ने ? शुक्रबार, असार २७, २०८२
साफ यू– २०:  पहिलो हाफमा भुटानविरुद्ध नेपाल ३ गोलले अगाडि शुक्रबार, असार २७, २०८२
मुद्दा लगाइएकै कारण पार्टीले बिदा गरे म तयार छु : माधव नेपाल शुक्रबार, असार २७, २०८२
एनपीएल रोक्न मेरो कुनै संलग्नता छैन, नियमानुसार आयोजक संस्थाबाटै सञ्चालन हुन्छ : मन्त्री चौधरी शुक्रबार, असार २७, २०८२
सबै हेर्नुहोस
भिडियो ग्यालरीसबै
रासायनिक मल र विषादीको अवैज्ञानिक प्रयोगले खाद्य सुरक्षामा दीर्घकालीन असर परेको छ: मन्त्री अधिकारी(भिडियो)
रासायनिक मल र विषादीको अवैज्ञानिक प्रयोगले खाद्य सुरक्षामा दीर्घकालीन असर परेको छ: मन्त्री अधिकारी(भिडियो) बुधबार, असार २५, २०८२
अन्तर्राष्ट्रिय प्रतियोगितामा पदक विजेता खेलाडीलाई प्रधानमन्त्रीद्वारा पुरस्कार वितरण (भिडियो)
अन्तर्राष्ट्रिय प्रतियोगितामा पदक विजेता खेलाडीलाई प्रधानमन्त्रीद्वारा पुरस्कार वितरण (भिडियो) बुधबार, असार २५, २०८२
नेपाल लाइभ समाचार, असार 24 #live
नेपाल लाइभ समाचार, असार 24 #live मंगलबार, असार २४, २०८२
त्रिशूली नदीमा फसेका २ जनाको हेलिकप्टरबाट उद्धार
त्रिशूली नदीमा फसेका २ जनाको हेलिकप्टरबाट उद्धार मंगलबार, असार २४, २०८२
नेपाल लाइभ समाचार, असार 23 #live
नेपाल लाइभ समाचार, असार 23 #live सोमबार, असार २३, २०८२
सबै हेर्नुहोस
ट्रेण्डिङ
८ दिनपछि सुनको मूल्य निर्धारण गरियो शुक्रबार, असार २७, २०८२
टी-२० विश्वकप छनोट : यस्तो छ नेपालको समूह बिहीबार, असार २६, २०८२
टी–ट्वान्टी विश्वकप दौडबाट बाहिरियो स्कटल्यान्ड, नेदरलल्यान्ड्सलाई इटालीविरुद्ध जित्नैपर्ने दबाब शुक्रबार, असार २७, २०८२
संसद् भवनमा ड्रोन खसालेको आरोपमा ५ जना पक्राउ बिहीबार, असार २६, २०८२
आफू निकटका नेताहरु कारबाहीमा परेपछि नेता कोइराला समूहको बैठक जारी बिहीबार, असार २६, २०८२
सबै हेर्नुहोस
अन्तर्वार्ता
ब्रेन ट्युमर आकस्मिक रुपमा देखिने होइन, लक्षणलाई सामान्य रुपमा लिँदा गम्भीर हुन्छः डा राजीव झा, न्युरोसर्जन लक्ष्मी चौलागाईं
महाशिवरात्रिमा भगवान पशुपतिनाथको सहजै दर्शनको व्यवस्था गरिएको छ - डा. मिलनकुमार थापा नेपाल लाइभ
जलवायु परिवर्तनले जुम्लामा समेत डेंगु देखिन थालिसकेको छ : मेयर राजुसिंह कठायत  नेपाल लाइभ
सबै हेर्नुहोस
विचारसबै
विश्व सेतो दुबी दिवस : रोग छालाको, प्रश्न चेतनाको नेपाल लाइभ
प्रिय दाई गुटबन्दीको अन्त्य गरी लोकप्रिय पार्टी बनाउन योगदान दिनुहोस् ! ई. विश्वराज काफ्ले
खोपको महत्व र बालबालिकाको स्वास्थ्य सुरक्षामा हाम्रो भूमिका नेपाल लाइभ
ब्रेन ट्युमर आकस्मिक रुपमा देखिने होइन, लक्षणलाई सामान्य रुपमा लिँदा गम्भीर हुन्छः डा राजीव झा, न्युरोसर्जन लक्ष्मी चौलागाईं
सबै हेर्नुहोस
ब्लग
बैंकिङ्ग व्यवसायलाई उद्यमशीलताको भर मंगलबार, वैशाख २, २०८२
हितेन्द्र र कुलमानको रिट हेर्न नमिल्नेमा आइतबार, चैत १७, २०८१
चौरासी वर्षका क्यान्सरविजेताको जीवन वृत्तान्त ‘कालसँग कुस्ती’ सार्वजनिक आइतबार, फागुन १८, २०८१
सबै हेर्नुहोस
लोकप्रिय
उद्धारका लागि गएको नेपाली सेनाको हेलिकोप्टर चिनियाँ भूमिमा 'फोर्स ल्याण्डिङ' मंगलबार, असार २४, २०८२
भोजपुरमा ससुराली पुगेका ज्वाइँले गरे श्रीमतीसहित चारजनाको हत्या आइतबार, असार २२, २०८२
८ दिनपछि सुनको मूल्य निर्धारण गरियो शुक्रबार, असार २७, २०८२
जसपाका फरार नेता भन्छन्– मधेश एक दिन नेपालबाट अलग हुनेछ सोमबार, असार २३, २०८२
भारी वर्षा बिना कसरी गयो भोटेकोसीमा बाढी ? मंगलबार, असार २४, २०८२
सबै हेर्नुहोस
Nepal Live
Nepal Live

सम्पर्क ठेगाना

Nepal Live Publication Pvt. Ltd.,
Anamnagar, Kathmandu, Nepal

DEPARTMENT OF INFORMATION
AND BROADCASTING
Regd Number :

1568/ 076-077
अध्यक्ष : अनिल न्यौपाने

टेलिफोन

News Section: +977-1-5705056
Account : +977-1-5705056
Sales & Marketing: 9841877998 (विज्ञापनका लागि मात्र)
Telephone Number: 01-5907131

ईमेल

[email protected]
[email protected]

मेनु

  • गृहपृष्ठ
  • मुख्य समाचार
  • बिजनेस लाइभ
  • ईन्टरटेनमेन्ट लाइभ
  • स्पोर्टस लाइभ
  • महाधिवेशन विशेष
  • अभिलेख
  • कोरोना अपडेट
  • स्थानीय निर्वाचन
  • प्रतिनिधि सभाकाे निर्वाचन
  • युनिकोड
Nepal Live

सूचना विभाग दर्ता नं.

१५६९/०७६-७७

ईमेल

[email protected]
© 2025 Nepal Live. All rights reserved. Site by: SoftNEP
सर्च गर्नुहोस्